洋山深水港建设:走向海洋深处 从无到有到世界一流

  

  张斌:[我们用了一年半的时间认证洋山四期怎么做自动化码头。因为我们上海港有这个技术。我们的技术水平要代表国家,要走向世界,我们要在国际舞台上参与竞争。而最令我们骄傲的是,洋山四期全自动化码头所有的技术、设备,都是由“全华班”打造的,完完全全的“made in china”。]

  杨智勇:[确实是这样,整个洋山港四期工程进行了自动化、一体化七个泊位的一次性建设。这在世界上也是第一次,这对我们来说是一个非常大的挑战。这个过程中就集中了我们国内自动化、机械制造、港机设备等各行各业的共同智慧。]

  肖飞:[硬件全部国产,实际上我们还有一个重大的决策是:自动化码头的软件开发同样全部国产。这是上港集团自己开发的、有知识产权的一套操控系统。]

  秦畅:[这是又一次的从无到有。“无人”的背后,不是没有人,而是科技创新实力地不断增强,才有了今天的无人码头。]

  董幼鸿:[尤其是在复杂的环境里面,国际压力这么大的情况下,我们从无到有,从有到优,走与时俱进的自主创新之路,这是我们国家永远的发展方向。我们讲“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”,洋山精神其实也是对上海精神很好的诠释。]

  杨智勇:[我们还是应该不忘初心,继续拼搏,去创新、去奋斗,让我们今后用更加好的成绩去实现我们追求上海国际航运中心的梦想,让洋山深水港在长三角一体化战略当中发挥出更大的作用,这是我们港务人的使命。]

  《上海国际航运中心建设三年行动计划(2018-2020)》提出,到2020年,上海要基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。上海洋山港作为中国港口建设的旗舰工程,尤其是四期全自动化码头的背后,是中国港口建设体系的强力支撑。洋山港是中国港口建设走向深海的标志,也预示着中国港口规划建设能力基本实现全球无禁区。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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