探访古黄河出海口:淮河重新走向海洋

  

  滨海港所在地自古是淮河的出海口。1228年至1845年,黄河夺淮。这儿曾成了黄河出海口。但黄河北上后,这里却成了一片大滩涂。淮河历经历史沧桑,已经在苏北大地上形成了一个巨大的洪泽湖。主要入海水道已经改由运河入长江,借道出海。淮河失去了自己的出海口。

  淮河是中国第三大河。1949年后,淮河水患得到了根治。处于淮河最下游的江苏,修建了多条人工大河,将洪泽湖水导向大海。

  滨海经济开发区管委会港务管理局局长赵凤刚告诉记者:“淮河生态经济带即将上升为国家战略,滨海港将成为淮河流域重要的出海门户。所以,滨海港建设得到国家层面的政策支持,已经成为国家一类口岸。”

  2017年9月7日,滨海港获国务院正式批准为国家一类独立开放口岸,淮河生态经济带出海门户定位日益明晰。

  滨海港内连千里淮河,外牵日韩东北亚经济区。中韩(盐城)产业园在辖区内规划10平方公里配套园区,滨海港进入大开放、大建设的黄金机遇期,朝着加快建设成为淮河生态经济带出海门户、淮河流域入海枢纽港的道路阔步前行。

  淮河生态经济带涉及江苏、安徽、山东、河南、湖北五省,面积达28万平方公里,人口约1.8亿人。《淮河生态经济带发展规划》提出了对淮河干流建若干船闸,形成一个千公里河川式水库,将淮河打造成为继长江、珠江之后中国第三个出海黄金通道。将来有可能成为货运量超过珠江、仅次于长江的黄金水道;淮河生态经济带将成为继长三角、珠三角、环渤海之后的第四个增长极。

  赵凤刚说,目前滨海港已建成10万吨级码头6个,4个专用煤炭码头已正式运营,北区1号通用码头已通过竣工验收,北区2号通用码头主体工程完成辅建区、水电等相关配套设施的建设,南区液体散货码头一期工程完成码头主体工程,完成5万吨级港池疏浚,3#、4#港区物流园疏浚吹填基本完成,滨海港主海堤移线万吨级“挖入式”主港池一期疏浚工程正式开工。港口综合能级加快提升,为实现临港产业加速集聚,承接重大产业项目提供有力支撑。

  可以想见,当千里淮河重现百舸争流,淮河流域将成为中国的又一经济增长带后,处在龙头位置的滨海港,走进海洋将成为淮河入海口的一颗耀眼的明珠。(完)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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